Hasil Survey Ternyata Konsumen Kurang Tertarik Mobil Listrik

Meski mobil listrik digadang-gadang membuat hemat bahan bakar dan ramah lingkungan, satu penelitian terbaru menunjukkan bahwa calon pembeli tak tertarik dengan mobil listrik.

Penelitian tersebut dilakukan Indiana University School of Public and Environmental Affairs, AS, dengan mensurvei 2.300 pengemudi dewasa di 21 kota di Amerika Serikat sejak tahun lalu. 

Menurut data yang diperoleh, hanya 22 persen  responden menunjukkan berminat memiliki mobil listrik, sedangkan sisanya lebih memilih mobil plug-in hybrid --mobil perpaduan bensin dan motor listrik yang bisa diisi ulang.

Sementara untuk wilayah San Francisco, Chicago, dan Boston memiliki banyak konsumen yang paling tertarik pada kendaraan plug-in hybrid dibandingkan dengan kota-kota lain.

Studi ini menunjukkan bahwa orang memiliki praduga tentang mobil listrik, hingga menyebabkan beberapa orang di antaranya pesimis terhadap penggunaan mobil listrik. Sebagian besar konsumen terkejut ketika datang ke dealer dan mengetahui bahwa mobil listrik sangat mahal.

Mengenal Teknologi Mobil Abad 15 dari Cirebon

Jauh sebelum mobil pertama kali hadir di dunia sekitar abad ke-17, ternyata Cirebon sudah lebih dulu melahirkan kendaraan yang punya teknologi seperti mobil di abad ke-15.

Kereta Singabarong, ini nama yang diberikan raja keraton Kasepuhan Cirebon Sunan Gunung Jati. Perancangnya sendiri adalah sang cucu, Panembahan Losari, yang sengaja mempersembahkan kendaraan ini sebagai kendaraan sang raja Sunan Gunung Jati.

Dibuat tahun 1549, Kereta Singabarong punya desain yang mengacu pada tiga hewan, yakni kepala naga, belalai gajah dan sayap garuda. Tidak hanya desainnya yang khas, kereta ini juga sudah menganut teknologi mobil, bahkan jauh sebelum mobil pertama kali dilahirkan di dunia.

Kereta ini sudah menggunakan as tengah pada roda depannya, yang bisa berputar sampai 180 derajat. Selain itu, juga sudah menggunakan suspensi, yang terbuat dari kulit, dan ada juga teknologi anti selip pada rodanya, seperti mobil BMW pada saat ini.
 

Dengan adanya suspensi dan stabiliser tersebut, bodi kereta yang ditarik dengan 4 ekor kerbau putih ini seolah melayang dan terpisahkan dari rangkanya, sehingga ketika berjalan mengayun seperti sedang berada di atas permukaan air.

Juga pada rodanya ada bearing khusus yang fleksibel, sehingga ketika tidak ada beban, roda akan sedikit miring, namun akan secara otomatis tegak ketika ada beban. Sehingga, ketika melewati jalan bergelombang, kereta tidak berguncang parah, ini yang dinamakan teknologi anti selip.


Kereta khusus untuk raja ini hanya berkapasitas satu orang penumpang, dengan kursi tepat di tengah-tengah kereta. Uniknya, dibawah kursi, terdapat ruang sebagai tempat penyimpanan atau bagasi.

Inilah kereta yang benar-benar asli buatan Cirebon, dan tidak mengadopsi dari manapun, termasuk Eropa. Tidak seperti Jogja atau Solo, yang keretanya mengadopsi dari Eropa, Kereta Singabarong ini murni buatan Cirebon.

Satu dari Enam Mobil Bekas yang Dijual Pernah Kecelakaan

Hasil studi terbaru menyebutkan bahwa sekitar 16% atau satu dari enam mobil bekas yang dijual ternyata pernah mengalami kecelakaan. Kecelakaan mobil memiliki efek besar pada harga kendaraan yang digunakan, tergantung pada seberapa parah kecelakaaan yang pernah dialami.

Jika Anda membeli mobil bekas, alangkah baiknya jika Anda melakukan penelitian terhadap mobil yang Anda incar terlebih dahulu. Jika tidak memperhatikan apakah mobil incaran Anda pernah kecelakaan atau belum, Anda dapat mengalami kerugian.

Penelitian yang dilakukan oleh CarGurus ini juga menemukan bahwa 22% mobil bekas yang tadinya dimiliki perusahaan armada transportasi untuk kemudian dijual, dua kali memiliki kemungkinan pernah mengalami kecelakaan dibandingkan dengan mobil yang dimiliki individu.

CarGurus menganalisis laporan tentang sejarah dua juta mobil yang dijual oleh dealer mobil bekas maupun pribadi. Meskipun laporan ini tidak memisahkan antara kecelakaan besar dan kecil, hasilnya cukup serius.

Hampir semua mobil bekas memiliki sejarah kecelakaan cukup rentan. Ditemukan bahwa 8% dari model terkini (2009-2011) yang dijual ternyata memiliki catatan kecelakaan.Sebanyak 35% dari jumlah tersebut dulunya adalah sebuah armada transportasi.

Sejarah kecelakaan memiliki variasi efek terhadap mobil, tergantung pada model. Tetapi, pada umumnya, kecelakaan pada masa lalu menyebabkan nilai kendaraan yang digunakan untuk jatuh antara 3% hinga 12%.

Sangat direkomendasikan untuk membawa mekanik yang terpercaya untuk mengecek mobil bekas yang menjadi incaran Anda sebelum Anda membelinya.

Memang mungkin mengeluarkan sedikit biaya ekstra, tetapi akan menjadi berharga untuk mobil anda dalam jangka panjang, terutama setelah melihat hasil dari studi ini.

Inilah Jok Mobil Canggih, Disetel Pakai Smartphone

Perusahaan pembuat interior di Eropa, Faurencia, menawarkan kursi pintar yang bisa disetting dengan sistem SmartFit yang terintegrasi dengan Bluetooth pada piranti smartpone.

Sistem terintegrasi tersebut dapat menentukan posisi duduk yang lebih nyaman dan menjaga badan dari kelelahan saat mengendarai mobil. Pasalnya, jok ini dibekali dengan 22 mode setelan yang dapat disetel sesuai dengan ukuran tubuh penggunanya melalui Bluetooth.

Caranya cukup dengan masukkan informasi mengenai pengguna pada aplikasi SmartFit yang sudah diintal pada smartphone. Lalu masukkan data jenis kelamin, tinggi badan dan berat badan. Kemudian, masukan foto saat duduk agar posisi pas saat mengemudi dapat diketahui. Nantinya data yang sudah disesuaikan akan di upload ke sistem.


Lalu Faurencia, akan melakukan pengiriman data setelan jok melalui Bluetooth ke kursi mobil.  Dan kursi secara otomatis akan bergeser membentuk posisi paling nyaman bagi pengguna. Sistem ini juga terintegrasi dengan memori seat, jadi pengukuran cukup dilakukan sekali. Kecual anda bertambah gemuk atau kurus.

Menariknya lagi, aplikasi ini juga juga memiliki fitur Shiatsu massage, IsoHeat treatmen dan workout relief, sehingga saat badan terasa pegal, fitur-fitur tersebut bisa diaktifkan dengan perintah Bluetooth. Jadi tak membuat badan lebih lelah saat berkendara. Sampai saat ini pihak Faurencia masih bernegosiasi dengan pabrikan otomotif mengenai aplikasi jok nyaman yang tersebut.

Inilah Mobil Paling Banyak Dicari di Indonesia

Google merilis laporan akhir tahun Zeitgeist 2012. Laporan ini memuat 1,2 triliun pencarian di 146 negara. Indonesia pun masuk dalam laporan ini.

Dan berikut mobil-mobil yang menempati urutan teratas dalam pencarian di Google tahun ini:

1. Astra Toyota Agya
Di urutan pertama ada Toyota Agya. Meski belum diluncurkan Toyota, mobil murah ini sudah tenar seantero Google. Tidak lain berkat harganya yang murah.

Toyota sendiri baru akan meluncurkan mobil ini begitu kebijakan soal mobil murah dirilis pemerintah Indonesia.

2. Honda Brio
City car teranyar Honda yang dirilis di Indonesia Internasional Motor Show ini merupakan mobil yang paling banyak dicari kedua.

Kemunculannya membuat pasar city car terhenyak, dan dalam waktu singkat Brio menjadi rajanya di segmen ini.

3. Suzuki Ertiga
Mobil ketiga yang menjadi incaran pengunjung internet adalah Suzuki Ertiga. Berkat Ertiga Suzuki kini mencatat angka penjualan yang mengesankan dan bahkan dalam penjualan bulanan sempat menggeser Daihatsu dari urutan kedua.

Mobil MPV seperti Ertiga merupakan salah satu mobil terlaris di Indonesia.

4. Mobil Esemka
Hausnya minat masyarakat Indonesia pada mobil nasional juga membuat kemunculan mobil Esemka menjadi heboh.

Apalagi mobil ini sempat menjadi mobil dinas mantan Walikota Solo yang kini menjadi Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo.

5. Nissan Evalia
Satu lagi MPV masuk ke dalam daftar top pencarian. Mobil keluaran Nissan yang baru dirilis beberapa bulan lalu ini berada di urutan kelima.

Nissan Evalia semenjak diluncurkan bulan Juni lalu sudah terjual sebanyak 9.156 unit.

6. Daihatsu Ayla
Mobil pendamping Toyota Agya, Daihatsu Ayla berada di urutan keenam. Sama seperti Agya, Ayla juga belum diluncurkan Daihatsu karena menunggu aturan pemerintah.

Jika jadi diluncurkan harganya bakal berkisar antara Rp 75-100 jutaan.

7. Mitsubishi Outlander
Siapa yang bisa melupakan tampang SUV teranyar Mitsubishi ini. Dengan moncong khas Mitsubishi Lancer, SUV ini langsung memikat perhatian masyarakat Indonesia.


8. Tata Nano
Dengan titel mobil termurah sejagat, Tata Nano bersiap masuk ke Indonesia. Tata Motors Indonesia sebagai perusahaan yang memproduksi Nano menyatakan paling cepat mobil mereka ini akan dirilis tahun depan dengan perkiraan harga Rp 90 jutaan.

9. Mitsubishi Mirage
Satu lagi mobil Mitsubishi yakni Mirage masuk daftar. Seperti halnya Brio, Mirage juga diminati karena keiritan BBM-nya.

Mobil ini dalam beberapa kesempatan bisa membuktikan keriritan. Yang terbaru ketika dicoba di Denpasar, konsumsi BBMnya mencapai 24,20 km/liter

10. Bentley Mulsanne
Ini satu-satunya mobil mewah yang masuk daftar. Bentley Mulsanne model terbaru menggunakan mesin 6.500 cc. Di Indonesia mobil ini dijual sekitar Rp 9 miliar.

Tips Aman Melewati Genangan Air dengan City Car

Banyak pengguna mobil kota (city car) enggan melintasi genangan air karena takut merusak mesin dan juga terbawa arus lantaran bobot ringan. Ternyata hal tersebut bisa dihindari dengan beberapa langkah cermat dan mudah. Tidak ada yang perlu ditakutkan kalau kita tahu caranya dan kenal spesifikasi mobil.

Inilah kiat menerjang genangan air:

1. Ketahui posisi lubang saluran masuk udara ke mesin (air intake duct). Dari situ bisa diketahui batas ketinggian air yang akan dilewati. Ini sangat penting untuk mengantisipasi masuknya air ke ruang bakar yang menyebabkan mesin jadi rusak (water hammer).

Perhitungan tersebut berlaku ketika melintas genangan yang tenang atau tidak beriak. Lain halnya ketika genangan tersebut bergelombang, perhatikan pula tinggi riak. Untuk ukuran city car maksimal melewati genangan air dengan ketinggian hingga 3/4 pelek standarnya.

2. Lihat pula posisi lubang pengecekan oli dan pastikan tertutup rapat. Kalau tidak, sangat mungkin air masuk. Selain itu, perhatikan lubang pengecekan oli girboks apakah sudah tertutup rapat. 

3. Jangan melintas genangan yang bergelombang atau ada arus samping. Karena, pada ketinggian tertentu, posisi mobil bisa tergeser oleh dorongan gelombang. Hal itu dikarenakan daya cengkram ban (juga karena bobot kendaraan yang ringan).

4. Setelah melewati genangan air,  jangan lakukan pengereman mendadak. Menempelnya air di antara piringan dan kampas menyebabkan tidak pakem. Untuk mengatasinya, sambil jalan injak pedal rem secara berkala (perlahan)  dan pastikan tidak ada kendaraan di belakang.

5. Jika genangan tersebut cukup tinggi hingga menyentuh celah pintu, lihat apakah ada air yang masuk. Jika ya, segera keringkan dan bersihkan agar tidak bau. Biar lebih mudah dan tidak merepotkan  dibawa ke bengkel cuci untuk dikeringkan. Biasanya mereka punya alat vakum air dan pengering interior.

Inilah Mobil yang Cocok Buat Belajar Nyetir

Apa mobil yang pas digunakan oleh remaja untuk belajar nyetir? Mobil itu semestinya gampang dikendarai, dan mudah dimengerti remaja saat dia belajar melakukan manuver.

Di Inggris, mobil yang cocok untuk belajar nyetir itu adalah Vauxhall Corsa. Corsa seperti dilansir autoevolution baru-baru ini mendapat penghargaan Training Car of the Year 2012 oleh pembaca adiNEWS, majalah untuk para instruktur mengemudi.


Mereka menyukai Corsa karena mobil bermesin diesel 1.300 cc itu memiliki fitur yang pas. Corsa sangat mudah dikendarai oleh mereka yang baru belajar. Poin yang menjadi perhatian adalah perpindahan gigi yang halus dan kopling, setir yang ringan dan kemudahan untuk parkir.

Faktor lain yang membuat Corsa digemari adalah konsumsi BBM-nya yang irit, serta pandangan yang luas dari sisi pengemudi.

Kenali Gejala Gangguan Handling pada Mobil

Mobil dikatakan nyaman dipergunakan juga dapat dinilai dari handling atau sistem pengendalian mobil tersebut baik atau tidak. Handling mobil mulai mengalami penurunan dan terasa tidak enak harus bisa dikenali dan dirasakan oleh pengemudi.

Sehingga dengan diketahui sejak dini gejala gangguan handling mobil bisa segera mendapat penanganan. Sebab jika hal kecil dibiarkan akan mudah berdampak pada kinerja bagian lain. Dengan kata lain perbaikan yang akan dilakukan semakin banyak dan besar biayanya.

Gangguan pada handling mobil akan meliputi dua bagian penting dan utama. Yang pertama pada sistem kemudi dan yang kedua tentu pada bagian kaki-kaki yang terhubung langsung dengan kemudi. Untuk itu pentingnya sejak dini mengetahui dan mengerti berbagai tanda dan gejalanya.

• Gejala gangguan pada sistem kemudi biasanya disebabkan oleh beberapa sebab berikut:
  1. Kemudi terasa berat akibat kendornya tali kipas dan juga mungkin berkurangnya oli power steering.
  2. Getaran kuat pada kemudi akibat lemahnya sistem suspensi depan. Getaran ini juga bisa disebabkan oleh longgarnya batang penyambung (long tie road) pada sistem kemudi.
  3. Penggunaan ban berjenis radial yang memiliki tapak ban terlalu lebar. Kemudian bisa juga karena tekanan angin yang berbeda pada tiap ban. Sebab hal ini akan mengganggu kinerja kemudi mobil.
  4. Penyetelan sektor shaft yang tidak tepat atau penyetel rack pada model rack and opinion terlalu kendur. Hai ini bisa membuat gerak bebas lingkar kemudi yang berlebihan.

• Kemudian untuk sektor kaki-kaki ini jika mengalami gangguan tetap harus dilakukan spooring balancing. Cara termudah untuk mengetahui kapan waktunya mobil melakukan spooring dan balancing dengan mengetahui gejala berikut:

1. 1. Apakah terjadi getaran pada kemudi saat melaju kecepatan sedang dan kecepatan tinggi. Hal ini bisa terjadi juga karena roda depan memiliki tingkat keausan tidak sama atau tidak seimbang. 
   2. Pada saat mobil Anda melaju lurus ke depan, lepas tangan dari lingkar kemudi. Kemudian rasakan apakah mobil mulai berpindah jalur (kanan maupun kiri). Jika hal tersebut terjadi itu merupakan tanda adanya masalah spooring.
   3. Cobalah periksa keausan ban mobil Anda, apakah terjadi keausan yang tidak wajar pada keempat roda mobil. Pemeriksaan meliputi melihat batikan ban di bagian sisi, tapak dan body ban. Apabila terjadi terjadi benjolan pada body ban, berarti ada kemungkinan sistem suspensi yang bermasalah.
   4. Kondisi setir yang yang tak nyaman bahkan lebih berat dari biasanya. Atau bisa dirasakan saat pengendalian kemudi dibelokkan tidak mau kembali berputar pada posisi semula saat dilepaskan.
   5. Pada saat mobil membelokkan, apakah Anda merasa adanya goncangan padahal kondisi jalan yang bagus.
   6. Apabila mobil yang Anda kendarai berjalan miring, ini tandanya mobil sudah cukup parah dengan keseimbangan.

Inilah Mobil Khusus Wanita untuk Mencegah Kejahatan

Pengemudi wanita kerap jadi sasaran kejahatan di jalan raya. Nah, untuk mencegahnya, bisa dibantu dengan memodifikasi mobil. Paling tidak, hal ini akan mempersulit gerak perampok, inilah yang dilakukan diantaranya:

1. Kaca film. Usahakan menggunakani kaca film anti-kapak merah atau kalau mau lebih aman lagi anti-peluru. Saat ini banyak ditawarkan beragam lapisan kaca dengan kemampuan tersebut. Memang harganya lebih mahal, namun efektif untuk mencegah perampokan. Pastikan lapisan tersebut  tidak terlalu tebal sehingga tidak merusak motor power window akibat beban terlalu berat.

Pilih kaca film dengan warna gelap, paling tidak 60 persen. Cara ini, mempersulit penjahat mengindentifikasi penumpang di dalam mobil. Juga jangan terlalu gelap karena akan menyulitkan pandangan ketika menyetir di malam hari saat hujan lebat. Harga kaca film anti-kapak merah ini sekitar Rp 3 juta.

2. Cairan anti ban bocor. Bahan ini sudah banyak dijual di toko aksesori atau supermarket. Tujuannya, membantu sementara bila ban bocor akibat  ban melindas benda tajam. Dengan cara ini, punya cukup waktu mencari bengkel terdekat untuk menambal ban. Penggunaan cairan ini memang mengurangi kenyamanan. Pasalnya, ketika jalan agak kencang, ban mengeluarkan suara berisik. Harga cairan ini Rp 70.000 - 150.000.

3. Klakson. Pastikan klakson berfungsi dengan baik dan mengeluarkan suara kencang. Fungsinya untuk menarik perhatian ketika mobil Anda hendak dijarah.

4. Kamera belakang dan monitor LCD. Fungsinya, memantau situasi belakang. Biasanya digunakan untuk melihat suasana di belakang mobil ketika mundur. Saat in kameran ini banyak dijual bebas dan bisa dipakai untuk mobil merek dan model apa saja. Bisa juga diaktifkan tanpa harus masuk posisi gigi mundur. Selain, kamera, bagi mobil yang belum dilengkapi monitor, harus membeli monitor. Bisa juga juga mengganti head unit yang dilengkapi dengan monitor. Harga head unit dengan monitor paling murah berkisar Rp 1,5 juta. Untuk memasang, bisa diserahkan ke dealer yang menjual kamera tersebut.

Inilah Mobil Paling Diincar Maling

Satu data di Inggris menunjukkan bahwa mobil mewah yang jarang berada di jalan lebih sering dicuri dibandingkan mobil-mobil yang biasa berkeliaran. Bahkan mobil-mobil mewah yang memiliki sistem keamanan canggih, seperti Land Rover, Audi, dan BMW, tetap saja diincar maling.

Data pencurian mobil yang diolah dari lembaga asuransi SwiftCover menemukan, pemilik kendaraan mewah biasanya lebih khawatir terhadap keselamatan mobilnya, sehingga mereka memilih tempat parkir yang sangat terlindung. Sayangnya, tempat-tempat ini justru kerap jadi target pencurian.

“Tidak ada mobil yang kebal dari pencurian, termasuk mobil yang memiliki sistem keamanan terbaik di dunia," kata Robin Reames, kepala petugas klaim SwiftCover.

Seringkali mobil mewah yang dicuri langsung dikirim ke luar negeri,  atau bahkan dibongkar dan dijual dalam bentuk suku cadang bekas. Dengan begitu mereka lebih mudah menjualnya.

Dari data itu, seperti dilansir Fox5vegas, setidaknya terdapat 10 mobil mewah yang paling banyak dicuri, dengan rata-rata harga miliaran rupiah.


Berikut 10 mobil paling banyak dicuri di Inggris:
1. Land Rover Defender (4,0%)
2. BMW Seri 7 (3,35%)
3. Audi A5 (3,0%)
4. BMW X5 (1,7%)
5. Mercedes ML (1,57%)

6. Land Rover Range Rover (1,55%)
7. Audi TT (1,51%)
8. BMW Z4 (1,47%)
9. Audi A3 (1,45%)
10. Renault Laguna (1,37%)

Mengenal Apa Itu Fitur Electronic Stability Control (ESC)

Electronic Stability Control (ESC) atau dalam bahasa Indonesia disebut dengan Kontrol Stabilitas Elektronik adalah sebuah teknologi terkomputerisasi yang bertujuan untuk meningkatkan keamanan dari sisi pengendalian mobil dengan cara mendeteksi dan meminimalisir slip. 

Ketika kontrol ini mendeteksi adanya kehilangan kontrol pengendalian, maka dengan otomatis sistem ini akan membantu rem untuk mengendalikan mobil. Sistem pengereman langsung berjalan ke masing-masing roda, rem roda depan akan mencegah oversteer dan rem roda belakang mencegah understeer. Kadang, sistem ini juga mengurangi tenaga mesin sampai mobilnya terkontrol kembali. 

Badan Administrasi Keselamatan Jalan Raya atau National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) menjelaskan kalau dalam penelitian mereka setelah melihat data 2008-2010, terungkap kalau ada ribuan nyawa yang selamat berkat fitur tersebut.

Total ada lebih dari 2.200 nyawa selamat dalam periode 2008-2010 setelah NHTSA membandingkan mobil-mobil yang sudah menggunakan fitur ESC dan yang belum.

Pemerintah Amerika sendiri meminta tiap produsen untuk memasang fitur ini sejak 2007 silam dan sudah mewajibkan semua mobil yang diproduksi dan dijual di Amerika sejak September 2011 untuk mengaplikasi fitur keamanan ini.
 

Dilansir Wall Street Journal, para peneliti NHTSA memperkirakan kalau ESC menyelamatkan 634 nyawa pada tahun 2008, 705 nyawa pada tahun 2009 dan 863 nyawa pada tahun 2010.

Sayangnya, Indonesia belum menerapkan kewajiban memasang fitur ini. Sebagian besar mobil yang dipasarkan di Indonesia pun belum memasang fitur ini. Kebanyakan mobil yang memasang fitur ini di Indonesia adalah mobil mewah dan mobil sport yang berharga mahal.

Para produsen tidak memasangnya pada 'mobil penumpang biasa' di Indonesia untuk membuat harga jual mobil tidak menjadi terlalu mahal.

Inilah Mitos-Mitos Seputar Pengisian Bahan Bakar Minyak (BBM)

Bahan bakar minyak (BBM) adalah salah satu minuman untuk kendaraan pribadi kita sehari-hari. Seminggu sekali atau dua kali sekali kita bertandang ke SPBU untuk memberi minum khususnya untuk mobil kita.

Nah, terkadang sebagian orang mempercayai mitos-mitos yang sebenarnya tidak masuk akal. Seperti mitos-mitos yang beredar di seputaran BBM termasuk juga mengulas hal serupa saat pengisian bahan bakar di SPBU.
 

 

Salah satunya, pada saat pengisian BBM sebaiknya pada malam hari ketimbang siang hari karena sebagian orang beranggapan pengisian di malam hari diperoleh lebih banyak ketimbang di siang hari. Bila kita mengisi 1 liter dimalam hari, pagi atau siang jumlah bahan bakar yang dikeluarkannyapun fuel dispenser di SPBU akan selalu sama setiap saat.

Uniknya, BBM sangat sensitif terhadap perubahan temperatur, bila suhu udaranya dingin makan ia akan menyusut atau menjadi lebih padat namun tidak begitu signifikan. Sebaliknya jika panas ia akan mengembang.

Selain itu, bila kendaraan anda memakai BBM dengan oktan di bawah rekomendasi pabrik, maka pemakaian octane bopster akan berguna serta akan meningkatkan nilai oktan sehingga membuat pembakaran lebih sempurna dan konsumsi BBM menurun.

Berbeda jika mobil anda sudah menggunakan BBM dengan oktan yang sesuai rekomendasi pabrik. Maka, tidak perlu memakai octane booster untuk menaikkan nila oktan karena kinerja mesin tidak akan berubah.

Ada juga, bila BBM didiamkan dalam jangka waktu lama akan mengalami deterioras. Deteriorasi ini terjadi bila mobil tidak digunakan selama 6 bulan lebih.


Kabarnya, pertamak juga memiliki kemampuan untuk membersihkan ruang bakar dengan sebuah klep yang menghitam akibat deposit pun dicelupkan ke gelas yang berisilan 1 liter pertamax. Setelah didiamkan beberapa menit, deposit perlahan-lahan akan larut. Jika klep dioyangkan maka deposit akan semakin larut.

Kegiatan untuk membersihkan ruang bakar, isi saja tangki bahan bakar hingga penuh, lalu habiskan. Ulang terus kegiatan seperti ini hingga 4x maka deposit di ruang bakar akan berkurang sekitar 70%.

Setiap petugas pengisian BBM sering kali memainkan nozzel (menghidupkan dan memainkan aliran BBM) pada saat melakukan pengisian BBM. Banyak yang menganggap trik yang dilakukan akan mengurangi jumlah BBM yang keluar dari pompa dispenser.

Untuk membuktikannya, ada sebuah SPBU didaerah Cempaka Putih, Jakarta Pusat. Pertama, saat mengisi bejana atau ukuran gelas yang berukuran 20 liter dengan mode otomatis. Hasilnya, kurang 20 cc dari 20.000 cc ini masih dalam batas normal.

Tips Pintar Memilih Asuransi Mobil

Anda sedang mencari dan bingung memilih asuransi mobil ?, mungkin tips dibawah ini bisa sedikit menjadi pertimbangan tidak lupa saya lampirkan informasi / penawaran asuransi mobil untuk dapat ibu/bapak pelajari:

1. Quality:
Pastikan terlebih dahulu asuransi yang akan diipilih termasuk katagori asuransi yang sudah mendapat prediket Best General Insurance, Indonesian Best Brand Award, Indonsian Customer Satisfaction Award. Karena dengan sertifikasi ini sudah jelas menunjukan bahwa asuransi tersebut handal, terpercaya, dan terbukti bertanggung jawab dalam melayani claim pelanggannya.

2. Biaya Own Risk (Resiko Sendiri):
Kadang-kadang bulak-balik ke bengkel asuransi juga merupakan sesuatu yang membuat malas pelanggan, apalagi beberapa asuransi menerapkan sistem claim dengan pembayaran biaya OR (Own Risk) atau resiko sendirinya yang rata-rata Rp.200.000.- ada yang berdasarkan per kejadian, per benturan, dan sebagainya tentu hal ini membuat anda terbebani dengan harus banyak mengeluarkan biaya claim untuk membayar OR bila sering bulak-balik ke bengkel asuransi yang belum tentu hasil pekerjaan bengkelnya memuaskan pelanggan karena dikerjakan oleh bengkel yang ecek-ecek atau non-authorized.

3. Proses Klaim:
Saat proses klaim ke asuransi sebaiknya dicermati terlebih dahulu, ada beberapa asuransi mobil yang waktu menerima proses claim pelanggan berbelit-belit sekali harus ini lah harus itu lah tunggu surveyornya siap lah, kadang harus berdebat dulu lah saat disurvey. Belum kadang-kadang perlu waktu beberapa hari hanya untuk menunggu SPK (Surat Perintah Kerja) yang dikeluarkan pihak asuransi agar pihak bengkel bisa memperbaiki mobil kita. Hal-hal seperti ini kadang-kadang pelanggan merasa disepelekan dan banyak waktu tebuang hanya untuk menunggu secarik kertas/surat. Tinggalkan proses seperti ini yang sudah kuno, sebaiknya pilih asuransi yang tidak rumit saat claim, cepat kurang dari 30 menit SPK sudah di tangan anda sehingga anda tinggal menenetukan kapan ke bengkel asuransi.

4. Hasil Kerja:
Banyak beberapa asuransi yang menerapkan rate murah meriah, tapi untuk apa bila hasil kerja bengkel rekanannya sangat tidak bermutu alias ecek-ecek dan tidak memuaskan pelanggan. Kadang cat mobil anda terlihat malah belang betong membuat image body mobil anda seolah-olah pernah tabrakan dahsyat tentu ini membuat nilai jual mobil anda merosot. Walaupun customer bisa complain ke asuransi tersebut, tapi berapa lama kerugian waktu anda terbuang. Cermati hal ini dan pilih asuransi dengan bengkel rekanannya yang terpercaya dan resmi (authorized). Ingat kendaraan anda adalah asset yang berharga, jangan sepelekan dengan menggunakan asuransi yang meragukan pelayanannya hanya karena perbedaan harga premi beberapa rupiah saja

5. Spare Parts (Suku Cadang):
Spare parts adalah bagian yang terpenting di mobil anda, pastikan asuransi menjamin spare part yang dipakai asli dan bergaransi. Hati-hati dengan asuransi yang tidak menjamin ini sehingga fatal akibatnya.

6. Tanggung Jawab Pihak Ke-Tiga (TJH / TPL) serta PA (Personal Accident):
Fitur ini semestinya dicermati baik-baik karena saat kejadian kecelakaan tabrakan contoh menabrak motor kadang – kadang pihak ke-3 malah jauh lebih berat kerusakannya dari kita. Disini peran fitur ini dipelukan, sebaiknya pilih asuransi dengan tanggung jawab pihak ke tiga yang besar sehingga anda tidak tebebebani biaya extra. Begitu juga dengan fitur perlindungan kecelakaan diri pengemudi/penumpang hal ini juga sangat dibutuhkan. Pilih asuransi yang sudah termasuk dengan fitur ini.

7. Layanan Gratis Perlindungan 24 Jam:
Hal ini yang sangat-sangat penting saat kita memilih asuransi mobil, banyak asuransi mobil yang hanya mengandalkan dan memberikan rate murah meriah saja tapi pelayanan perlindungannya sangat tidak memuaskan, pelayanan tidak 24 jam, no telpon pelayanan sulit dihubungi malah kadang tidak ada yang jawab, kadang-kadang area perlindungannya juga sangat terbatas sekali kadang malah hanya area Jabotabek saja. Keluar dari Jabotabek anda bisa ketar-ketir bila ada masalah dengan mobil anda seperti mogok di jalan raya karena ban kempes, perlu derek, kunci ketinggalan di dalam mobil, kehabisan bahan bakar, dsb. Tinggalkan kekhawatiran ini, pilih asuransi dengan kesiagaan 24 jam dan area perlindungannya luas se-Indonesia.

8. SRCC (Strike, Riot and Civil Commotion – Kerusuhan, Pemogokan dan Huru Hara & Banjir ):
Fitur asuransi ini sangat direkomendasikan yang dapat menjamin risiko akibat adanya gangguan ketertiban umum yang dilakukan oleh sekelompok orang, serta tindakan pejabat berwenang dalam menindak gangguan tersebut, baik yang berhubungan dengan pemogokan dan penghalangan bekerja, dan menanggung kerusuhan sipil yang bemotif politik. Juga perluasan asuransi menjamin kerugian yang diakibatkan oleh air yang melimpah keluar dari batas normal air sungai, danau, rawa, jebolnya pintu air, jebolnya bendungan, hujan yang terus menerus yang tidak dapat ditampung oleh saluran air. Kerusakan karena banjir ini meliputi kerusakan pada interior, eksterior, panel dashboard, mekanikal, elektrikal dan kerusakan lainnya atas kendaraan bemotor yang dipertanggungkan. Pilih asuransi yang sudah termasuk fitur ini.

9. Fleksibel Dalam Pembayaran:
Pilih asuransi mobil yang pembayaran preminya flexibel, dapat dilakukan dengan cash, transfer, atau kartu kredit (Visa / Mastercard).

Inilah Perawatan Mobil Yang Bisa Dikerjakan Sendiri

Berikut ini adalah perawatan mobil untuk hal-hal kecil yang dapat dilakukan sendiri tanpa bantuan mekanik:

Cek Tekanan dan Isi Angin Ban:

Waktu: 15 menit, satu bulan sekali

Spare Part: Tidak ada

Peralatan: pengukur tekanan ban, pompa angin (biasanya banyak tersedia di SPBU)

Menjaga ban mobil Anda terisi angin dengan tekanan yang pas sangatlah penting untuk tiga alasan, yakni meningkatkan keselamatan selama mengendarai mobil (kendali mobil Anda akan lebih baik pada saat pengereman mendadak dan belok). Anda tidak akan pernah menyadari tekanan ban hingga Anda melakukan pengereman mendadak atau membanting setir di jalanan. Anda akan merasakan itu ketika tekanan ban Anda kurang dan itu mempengaruhi performa mobil Anda. Banyak kasus kecelakaan terjadi hanya karena ban kempes, tidak mau kan mengalamikecelakaan hanya karena permasalahan sepele ini.

Anda cukup menggunakan pengukur tekanan ban yang dapat Anda beli bengkel-bengkel. Dan Anda dapat menambah tekanan ban Anda di SPBU yang memberikan layanan gratis untuk pengisian angin ban. Pastikan juga bahwa Anda telah mengetahui berapa tekanan ban yang cocok untuk mobil dan jumlah orang yang biasa berada di mobil Anda.

Merotasi Letak Ban

Waktu: 1 Jam

Spare Part: Tidak Ada

Peralatan: Dongkrak dan kunci pas

Mengapa perlu merotasi letak ban? Dua ban depan seringkali lebih cepat tipis dibandingkan dengan ban belakang karena pengereman dan belok arah mempengaruhinya. Dengan merotasi letak ban, Anda dapat memastikan bahwa kedua ban tersebut tidak perlu penggantian segera. Selain itu, ketika Anda melakukan rotasi sendiri, Anda dapat dengan jelas meneliti ban apakah ada kerusakan atau keausan. Mungkin juga Anda akan mendapati paku yang nempel di ban.

Bagaimana caranya? Untuk memastikan apakah Anda merotasi dengan benar, ada baiknya melihat buku panduan mobil yang menjelaskan tentang pola rotasi letak ban dengan benar.

Mengganti Filter Angin

Waktu: 5 menit

Spare part: Filter angin baru

Peralatan: Obeng

Mekanik bengkel dengan cepat dapat mengganti filter angin dan sangat menguntungkan karena biasanya bengkel memberikan harga yang lebih tinggi. Mengganti filter angin yang hanya membutuhkan waktu singkat, 5 menit, dapat menghilangkan kotoran di mesin dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Pada area-area yang banyak terdapat kotoran, gantilah filter tersebut lebih sering dibandingkan dengan yang lain. Jika Anda mempelajari dimana letak dan bagaimana mengganti filter, maka akan semakin mudah bagi Anda untuk memperpanjang daya tahan mesin Anda.

  

Mengganti Lampu dan Sekering

Waktu: 30 menit

Spare part: Lampu dan sekering pengganti (biasanya dijual dalam box berbagai ukuran)

Peralatan: Obeng

Lampu depan dan belakang merupakan item keselamatan yang penting. Tidak membutuhkan biaya yang banyak untuk mengganti lampu dan/atau sekering, tapi apa Anda benar-benar mau repot-repot ke bengkel? Bila ke bengkel, Anda harus menunggu dan mungkin harus membayar 50 persen lebih mahal untuk penggantian tersebut. Jadi ada baiknya Anda membeli sendiri lampu atau sekering di toko otomotif, lalu lakukan penggantian sendiri.

Bagian tersulit dalam mengganti lampu depan atau belakang adalah mengambil lampu. Lihat petunjuknya dan pahami terlebih dahulu. Sedangkan untuk meraih kompartmen sekering lebih mudah. Untuk mendapatkan sekering yang tepat, Anda perlu untuk melihat bagan elektronik di buku petunjuk.

  

Mengganti Oli Mobil

Waktu: 1 (satu) jam

Spare part: Oli mesin, filter oli.

Peralatan: Dongkrak, wadah untuk oli bekas, kunci pas, kanebo atau lap.

Dengan mengganti oli mobil sendiri, Anda telah menghemat pengeluaran untuk salah satu hal yang sering dilakukan upsell di bengkel. Penggantian oli mobil memang membutuhkan pengetahuan yang agak lebih dibandingkan dengan perbaikan mobil yang ada dalam daftar ini. OLeh karena itu ada baiknya Anda ditemani minimal dengan orang yang sudah mempunyai pengetahuan sedikit tentang mobil. Setelah mampu menguasai tugas ini, Anda dapat merasa seperti mekanik sungguhan.

Inilah Kesalahan yang Biasa Terjadi Saat Membeli Mobil

Banyak orang perpikir, membeli mobil seperti memasuki belantara yang penuh bahaya. Padahal, sebenarnya tidak demikian. Apalagi bila dananya sudah siap. Tapi membeli mobil yang tepat tanpa mendatangkan penyesalan di belakang hari, perlu mengikuti jurus-jurus tertentu. Berikut tips-tips yang bisa Anda pelajari sebelum membeli mobil:

1. Emosi sesaat. Sering Anda mengatakan, "Saya butuh mobil ini sekarang." "Saya suka mobil ini," dan "Saya yakin mampu membayar bulanan mobil ini." Hati-hati, ini merupakan emosi sesaat yang bisa membuat Anda salah pilih. Yakinkan bahwa harga mobil bukan hanya cicilan yang harus dibayar bulan itu, tapi semua cicilan. Anda mungkin bisa membayar cicilan sebesar X dalam satu-dua bulan, tapi belum tentu bisa mencicil dalam 36 bulan secara kontinyu.

2. Tidak melakukan penelitian. Datang ke dealer tanpa membaca-baca dulu sangat rentan bagi Anda melakukan kesalahan. Rayuan penjual bisa mempengaruhi Anda membeli mobil yang tidak tepat.

3. Tidak realistis sesuai kebutuhan. Sebelum datang ke showroom, pikirkan dulu kendaraan apa yang Anda butuhkan. Jangan anggap Anda membutuhkan mobil yang baru saja diluncurkan, karena kebutuhan Anda tidak musti sama. Tentukan kebutuhan Anda apakan sedan, SUV, MPV, atau yang lain.

4. Mengunjungi hanya satu dealer. Jangan ragu untuk pergi ke beberapa dealer untuk mendapatkan informasi yang tepat mengenai mobil yang Anda pilih. Semakin banyak tahu, semakin tepat Anda memilih.

5. Membeli pada awal tahun. Dealer memiliki sedikit insentif untuk pembelian banyak pada awal tahun. Mereka akan menggenjot penjualan hingga 12 bulan ke depan. Tetapi pada Desember, dealer-delaer harus menghabiskan stok lama, karena pada tahun baru biasanya muncul model baru untuk menggairahkan pasar. Saat itulah Anda harus membeli mobil.

Tips Seputar Memilih Kredit Mobil

Hal pertama, membeli mobil adalah sebuah keputusan besar. Sama halnya adalah bagaimana membelinya. Apabila bisa membayar tunai, maka tidak ada masalah. Namun bagi kebanyakan dari kita, mengambil pinjaman adalah satu-satunya pilihan. Akan tetapi, terdapat banyak sekali perusahaan pembiayaan yang memberikan tawaran yang sama menariknya, yang pada akhirnya tergantung pada Anda untuk memilih. Untuk mulai memilah, berikut ini adalah variabel-variabel agar pilihan Anda tepat.
 

Suku bunga tetap atau mengambang?

Bunga pada dasarnya mendefinisikan kredit. Kami yakin Anda akan setuju bahwa semakin ringan bunga pinjaman, hidup terasa lebih mudah. Tapi apa saja pilihan-pilihan yang tersedia menyangkut bunga pinjaman itu sendiri. Sebagai awal, kebanyakan perusahaan pembiayaan di Indonesia, baik itu lembaga intermediasi seperti bank, atau perusahaan pembiayaan murni, menawarkan suku bunga tetap dalam pembiayaan pembelian mobil. Tapi ada juga yang namanya suku bunga mengambang.
 

Contoh umum kredit mobil ber-suku bunga tetap misalnya 6,25% per tahun selama masa kredit 3 tahun. Ini berarti debitur harus membayar bunga sebesar 6,25% per tahun
atas pokok pinjaman setelah dikurangi uang muka.
 

Suku bunga mengambang? Seperti namanya, suku bunga tersebut mengambang, utamanya relatif terhadap perubahan suku bunga Sertifikat Bank Indonesia (SBI) yang ditentukan oleh bank sentral kita, Bank Indonesia. Bank-bank umum dan perusahaan-perusahaan pembiayaan kemudian akan menyesuaikan suku bunga mereka sendiri untuk menjaga profit margin tertentu, atau dalam istilah keuangan, spread-nya. Alhasil, suku bunga dari kredit mobil jenis ini dapat berfluktuasi. Sedikit ketidakpastian yang bisa menguntungkan, tapi juga bisa merugikan.

Balloon installments/payments
Ada juga yang namanya balloon installments/payments. Cukup baru di Indonesia, tapi sudah mulai ditawarkan. Salah satu perusahaan pembiayaan terkemuka yang mengadakan kredit mobil jenis ini. Balloon installments dapat dijelaskan sebagai skema kredit dimana sang debitur akan membayar cicilan yang sebagian besar tediri dari pokok pinjaman pada akhir-akhir masa kredit. Cicilan pada masa-masa awal kredit itu sendiri sebagian besar akan terdiri dari bunga dengan hanya sejumlah kecil yang merupakan bagian dari pokok pinjaman. Serta, cicilan yang harus dibayarkan pada periode-periode akhir masa kredit biasanya akan lebih besar. Oleh karena itu, skema kredit semacam ini akan lebih menguntungkan mereka yang sumber pendapatannya tidak tetap atau musiman.

Proses Kredit

Perusahaan pembiayaan yang baik akan berusaha melindungi hak-hak calon debiturnya sama baiknya dengan usaha yang dicurahkan untuk melindungi dirinya dari kerugian atau potensinya. Ciri-ciri kentara soal ini adalah prosedur yang logis, keterbukaan dalam menjawab pertanyaan, dan kesesuaian antara apa yang disebut dalam promosi/iklan dan apa yang terungkap pada proses tanya-jawab lebih dalam. Jadi, pastikan Anda mengajukan pertanyaan-pertanyaan kritis.
 

Menariknya, semakin sebuah perusahaan teliti dalam menyaring calon debiturnya, biasanya semakin baik hak-hak mereka akan dilindungi dalam perjanjian kredit. Jangan menjadi ragu hanya karena proses yang dilalui sepertinya panjang atau persyaratan-persyaratan yang harus dipenuhi banyak. Juga, tetap ingat untuk membaca semuanya dengan baik dan pahami apa yang disebutkan kepada Anda. Bertanyalah apabila ada yang tidak jelas.

Asuransi kendaraan
Pada saat Anda mengambil kredit mobil, lazimnya juga akan mengenal asuransi yang menyertainya. Untuk hal ini, ada 2 jenis asuransi kendaraan yang umumnya ditawarkan, All Risk dan Total Loss Only (TLO). Yang terakhir hanya melindungi kehilangan kendaraan terkait curanmor dengan masa perlindungan sampai dengan 12 tahun. Sementara untuk All Risk, cakupannya lebih luas lagi. Kendaraan juga akan dilindungi dari resiko kecelakaan, huru-hara dan bencana alam.

Kesimpulan 

• Masing-masing jenis suku bunga memberikan manfaat tertentu kepada konsumen. Jadi, tergantung pada   setiap individu konsumen untuk memilih satu yang tepat sesuai kebutuhan dan kondisi mereka.   
• Namun sebagai pedoman umum, apabila pendapatan Anda teratur dan tetap, kredit mobil ber-suku bunga tetap adalah pilihan yang lebih baik. 
• Suku bunga mengambang adalah juga sebuah pilihan. Tapi harap mempertimbangkan bahwa suku bunga bisa turun, tapi bisa juga naik, dan konsumen bisa saja jadi harus membayar lebih banyak.
• Apabila pendapatan Anda musiman, baik dalam waktu atau jumlah, balloon installments memberikan keleluasaan lebih bagi Anda dalam mengelola pembayaran.
• Kesimpulannya, memang masuk akal untuk mengambil kredit mobil dengan bunga terendah. Akan tetapi, reputasi perusahaan dan proses pengajuan, persetujuan serta tahap-tahap berikutnya yang harus dilalui juga harus dipertimbangkan.

Inilah 10 Mobil Handal Sejak 1997

Punya mobil yang awet tahan lama tentu menyenangkan. Dari hasil penelitian selama 15 tahun, inilah mobil-mobil yang paling tahan lama atau awet.

Daftar mobil handal ini dilansir oleh Warranty Direct Reliability Index. Yang menarik, 7 dari 10 mobil paling awet itu adalah mobil-mobil keluaran Jepang. Mitsubishi Lancer berada di urutan pertama, disusul Suzuki Alto, ketiga ada Toyota Aygo.

Managing Director Warranty Direct Duncan McClure Fisher menuturkan mobil-mobil modern yang memiliki teknologi yang rumit di satu sisi justru membuat mereka menjadi rentan rusak.

Selama bertahun-tahun, banyak teknologi baru yang diterapkan ke mobil. Teknologi itu sekarang lebih kompleks. Banyak inovasi otomotif yang mengarah ke keamanan, tapi di satu sisi itu bisa berarti salah arah.

Berikut 10 Mobil tersebut:

1. Mitsubishi Lancer (2005-2008)
2. Vauxhall/Opel Agila (00-08)
3. Suzuki Alto (97-06)
4. Toyota Aygo (05-)
5. Honda HR-V (98-06)
6. Volvo S40 (96-04)
7. Mazda MX-5 (05-)
8. Mercedes E Class (06-)
9. Toyota Yaris (99-03)
10. Honda Jazz (01-08)