Teknologi Mesin Kijang Innova Diesel Terbaru

All New Toyota Kijang Innova keluaran paling baru memiliki banyak perubahan hampir di semua sisi secara signifikan. Termasuk perubahan pada mesin  diesel.

Mesin lama 2KD-FTV berkapasitas 2.500 cc enggak dipergunakan lagi. All New Kijang Innova kini mengunakan mesin baru, 2GD-FTV berkapasitas 2.400 cc. Namun jangan dianggap remeh dulu ya walaupun kapasitasnya lebih kecil, tapi tenaganya justru meningkat cukup jauh.

                                                   

Yang lama, mesin 2KD-FTV memiliki tenaga 101 dk dengan torsi 200 Nm pada rentang 1.600-3.600 rpm. Sedangkan mesin 2GD-FTV baru dapat menyemburkan tenaga sekitar 177 dk dan torsi 450 Nm di1.400-2.600 rpm. Dari situ terlihat lonjakan tenaga dan torsi melambung cukup jauh.

Pada mesin baru tersebut terdapat beberapa penyempurnaan, yakni ukuran turbo diperkecil sebanyak 30%, sehingga meningkatkan respon efektifitas turbo sampai 50% di banding turbo sebelumnya. Logika nya ketika ukuran baling-baling turbo lebih kecil, maka akan lebih responsif ketika diputar oleh gas buang.

Penggunaan teknologi Variable Nozzel Turbo (VNT)pun sudah disematkan. Cara kerja VNT adalah, turbo tersebut bisa mengatur kecepatan aliran gas buang (sebagai pemutar baling-baling turbo) terutama saat putaran rendah. Sehingga saat rpm rendah, efektifitas turbo sudah terasa. Yang beda bila enggak menggunakan VNT, butuh rpm tinggi untuk turbo bekerja efektif.

Penyempurnaan lainnya yakni efisiensi pembakaran ditingkatkan dengan implementasi beberapa teknologi baru, seperti TSWIN (Thermo Swing Wall Insulation) yang membuat panas pembakaran di silinder dimanfaatkan dengan lebih baik sebagai energi gerak. Pada lapisan atas piston juga ditambah dengan silica reinforced porus anodized, dengan tujuan yang sama dengan thermo swing. Efek dari itu efisiensi thermal-nya bisa sampai 44% dan emisi gas buang nya juga lebih bersih.

Penambahan intercooler juga merupakan hal baru di Kijang Innova, karena generasi sebelumnya belum menggunakan. Perubahan pada injector juga dilakukan. Dulu injektornya 6 lubang, sekarang jadi 8. Efek positifnya adalah penyebaran solar di ruang bakar lebih luas dan mempercepat proses pembakaran.

Tips Pasang Roof Box di Mobil

Saat bepergian jauh seperti ketika liburan, membawa banyak barang adalah hal yang sering dilakukan. Penumpang kerap memenuhi mobil dengan barang bawaan seperti koper, tas kecil hingga aneka benda kecil. 

Tentu saja kondisi seperti ini tentu mendatangkan konsekuensi. Selain bobot mobil yang bertambah, ruang di kabin pun kian tersunat sehingga kabin terasa sempit. 

Alhasil, mendapatkan ruang ekstra dengan menambah perangkat roof box adalah langkah cerdas untuk menyiasati kebutuhan ruang penyimpanan. Di pasar ada banyak pilihan roof rack dan roof box yang tersedia. 

Berikut ini cara pasang roof box yang wajib diketahui pemilik mobil:

Pengukuran 

Sebelum pemasangan kedua perangkat itu, tentu perlu pengukuran. Hal ini untuk menentukan posisi peletakannya. Posisi di tengah tak hanya berlaku untuk pilihan lebih maju atau lebih mundur, tapi juga posisi antara kanan dan kiri di cross bar. 

Cara terbaik tentu memposisikan roof box di tengah. Jangan terlalu kiri atau kanan karena akan mempengaruhi beban mobil jadi tidak merata. 

Gunakan alat ukur seperti meteran untuk mengukur jarak masing-masing sisi agar lebih presisi. Karena jika meleset, maka akan mengganggu gerak mobil (roll) saat bermanuver. 

Lihat titik tumpunya 

Sebagus apapun roof box yang Anda beli, fungsi utama mereka adalah untuk membawa barang. Membawa barang sama artinya dengan menanggung beban dan jika berurusan dengan beban maka pondasi atau titik tumpu menjadi hal yang sangat penting. 

Titik tumpu itu didapat dari keberadaan roof rail. Jenis mobil yang dari standar sudah dilengkapi roof rail biasanya hanya MPV, jip atau SUV. Sehingga jika mobil Anda belum memiliki roof rail, maka langkah awal yang harus dilakukan adalah memasang dulu roof rail. 

Setelah roof rail terpasang, maka yang Anda perlu lakukan berikutnya adalah memasang cross bar. Nah, palang inilah yang berguna untuk menopang roof box sesuai kebutuhan dan keinginan Anda. Jadi pemilihan roof box juga perlu menyesuaikan dengan roof rail. 

Ukur dimensi roof box Anda. Usahakan agar titik tengah dari komponen tersebut berada di tengah mobil Anda. 

Untuk memposisikan di tengah, geser cross bar maju atau mundur. Setelah mendapat posisi yang sesuai, kencangkan dengan kunci yang pas dan pastikan semua mendapat tingkat kekencangan yang sama. 

Ini perlu demi alasan stabilitas. Dengan berada di tengah mobil, maka distribusi bobot bisa lebih merata dan membantu stabilitas saat bermanuver. 

Selain soal stabilitas yang tentu juga berpengaruh pada keselamatan berkendara, memposisikan di tengah juga untuk kemudahan akses. Anda tinggal menginjak footstep atau ban jika mobilnya tinggi untuk mengakses masuk-keluar barang. 

Jikapun ingin menjorok ke belakang, semisal karena ada sunroof, maka pastikan agar bagian paling belakang dari roof boxtidak membentur spoiler belakang saat pintu belakang dibuka.

Trik Membawa Barang Bawaan yang Aman di Mobil

Barang bawaan sering kali jadi masalah saat hendak bepergian menggunakan mobil. Apalagi jika volume bagasi terbatas, sementara barang yang dibawa cukup banyak. Terkadang kabin ikut disesaki barang tersebut. Sialnya terkadang hal tersebut dapat berpengaruh pada kenyamanan penumpang bahkan mengganggu pengemudi, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan. 

Ada beberapa langkah yang bisa dilakukan untuk menyusun barang bawaan agar tidak mengganggu pengemudi dan kenyamanan penumpang. Terutama MPV yang diisi 7 penumpang sehingga menyisakan bagasi terbatas. 

1. Memilah barang. Buat daftar barang yang akan dibawa, bijak memilih barang sesuai kebutuhan. Langkah selanjutnya memilih koper atau tas yang sesuai dengan kondisi bagasi. Jangan paksakan menggunakan koper berukuran besar jika tidak muat masuk bagasi. 

2. Jangan menghalangi pandangan. Banyaknya barang yang harus dibawa terkadang memaksa penumpang untuk meletakkan barang hingga menutupi kaca belakang. Hal ini kerap terjadi pada hatchback. Ruang sisa di belakang sandaran kepala penumpang belakang kerap diisi barang. Nah, hal ini bisa menghalangi pandangan belakang pengemudi dari spion tengah. Untuk mengamankan bawaan agar tidak jatuh saat pintu belakang dibuka (biasanya MPV) bisa menggunakan tambahan cargo net. Bisa ditemui di toko aksesori dengan banderol mulai Rp 200.000 - 300.000. 

3. Bagasi tambahan. Manfaatkan penggunaan roof box untuk menyimpan barang yang sudah tak mampu dimasukkan. Bila belum tersedia roof rack, pastikan Anda membeli pendukung pemasangan box berupa pengait yang sesuai. Jangan paksa mengikat barang di atas atap tanpa box, meski ada roof rack. Karena bisa mengurangi stabilitas berkendara dan basah ketika diguyur hujan. Jika ditutup terpal bisa mengganggu kenyamanan karena cenderung berisik saat diterpa angin. 

4. Kompartemen tambahan. Untuk barang bawaan kabin pastikan tidak terlalu besar agar tidak membuat sesak. Jika membawa minuman pastikan ditempatkan di glove box yang memang disediakan untuk gelas atau botol minuman. Jika kurang bisa memanfaatkan kompartemen tambahan yang biasanya diikatkan di sandaran belakang. Aftermarket tersebut bisa didapat di toko aksesoris dengan harga mulai Rp 100.000. 

5. Ruang kemudi steril. Jangan letakkan barang-barang di ruang kemudi, seperti dasbor. Untuk konsol tengah jangan terlalu berlebihan dan pastikan tidak menggangu pengemudi menjangkau tuas pernelling dan rem parkir.

Berkendara Saat Hujan Tapi Visibilitas Tetap Jelas. Mau?

Menghadapi musim hujan banyak hal yang harus disiapkan untuk kendaraan, agar aman dan nyaman selama perjalanan. Salah satu yang harus diperhatikan adalah visibilitas saat berkendara. Terkadang saat hujan pandangan terganggu oleh kaca yang berminyak atau kualitas wiper yang kurang bagus menyapu air hujan di kaca depan.

Kini sudah banyak tersedia cairan pelapis permukaan kaca mobil yang membuat permukaan kaca menolak air atau hydrophobic (efek air di daun talas), sehingga air tidak mudah melekat pada permukaan kaca.

Tetapi cairan penolak air pada kaca ini baru berkerja dengan baik pada kecepatan di atas 40 – 60 km/jam, air hujan akan terdorong ke atas atau samping. Sehingga permukaan kaca relatif bersih dari air hujan dan pandangan pun lebih jelas terutama pada malam hari.

Cairan Rain Reppelent atau Water Reppelent tersebut mudah ditemui di beberapa gerai salon mobil, atau melalui toko jual beli online.

Efek Buruk Parkir Dengan Ban Depan Tak Lurus

Saat bepergian membawa mobil tak jarang kita mendapat lokasi parkir yang tak semestinya. Misalnya saja permukaan lokasi parkir yang miring, intinya tidak memungkinkan parkir mobil dengan ban yang lurus.
   

Alhasil ketika parkir, ban depan dalam posisi belok atau enggak lurus. Nah bila keseringan parkir begitu, ternyata ada efeknya. Utamanya terkait kinerja komponen powerstering.

Efeknya biasanya tidak instant tetapi jangka panjang. Terkait kemampuan seal powerstering itu. Karena sering beroleh tekanan yang tak semestinya, seal nya cepat jebol.

Kebayang bila seal powerstering jebol, minyak powerstering akan berkurang. Efeknya bisa saja stir mobil terasa berat dan ada bunyi-bunyi aneh terkait komponen stir..

Beberapa kasus malah as racknya berkarat karena air dan luka, baret. Penting juga untuk mengecek volume minyak powerstering. Bila perlu mengganti minyak powerstering ketika sudah melewati 60 ribu km.

Mengenal Teknologi Mesin Diesel Terkini

Teknologi mesin diesel kini bermacam-macam. Ada tiga yang umum digunakan oleh pabrikan yakni direct injection, turbo variabel, dan common-rail. Untuk mengetahui seperti apa teknologi tersebut, berikut penjelasan singkatnya :
     

Direct injection
Ini adalah pengembangan awal dari mesin diesel lawas. Dulu bahan bakar disemprotkan terlebih dulu di pre-combustion chamber (Indirect Injection). Hasilnya campuran BBM dan udara dibakar menggunakan glow plug. Dari hasil pembakaran tersebut disalurkan ke kepala silinder. Glow plug juga digunakan untuk membantu saat start mesin dalam kondisi dingin.

Pada teknologi direct injection, fuel injector menyemprotkan BBM langsung ke ruang bakar. Pada mesin diesel turbo, berkat dorongan udara padat dari turbo, tenaga yang dihasilkan makin besar dan mesin lebih efisien dalam mengolah bahan bakar. Teknologi ini umum diguna­kan untuk mobil penumpang maupun pengangkut barang.

Turbo variabel
Semakin banyak mesin yang menggunakan turbo variabel. Keuntungan dari teknologi ini ialah rentang output-nya lebih besar dibanding turbo fixed. Ini bisa terjadi karena sudut bilah turbin yang bisa berubah sesuai putaran mesin. Sehingga turbo lag yang kerap terjadi di turbo fixed bisa diminimalisasi.

Common-rail
Teknologi common-rail di masing-masing pabrikan memiliki ‘nama da­gang’ berbeda-beda. Hyundai misalnya menyebut dengan CRDi, Peugeot dipanggil HDI, Chevrolet menjuluki VCDi dan di Toyota panggilannya D-4D. Cara kerjanya ialah melalui rail yang memberi tekanan tinggi pada bahan bakar untuk kemudian dialirkan menggunakan pipa-pipa menuju injektor. Semua proses ini dikontrol oleh komputer.

Cara Benar Bersihkan Kap Mesin Mobil

Sebenarnya cara bersihkan kap mesin mobil yang benar itu sangat mudah. Berikut ini adalah prosesnya:
    

Siram dengan Merata
Siram kap mesin dengan air secara merata. Biarkan dulu airnya mengalir turun agar noda halus seperti debu ikut turun. Yang patut diingat, jangan mencuci saat mesin baru dimatikan. Risikonya sama dengan mencuci di bawah terik matahari.

Lap dengan Chamois
Seraya menyiram, lap kap mesin dengan kain chamois. Saat mengelap dilakukan searah dari belakang ke depan untuk mempermudah proses pembersihan. Perhatikan jika ada kotoran menempel. Cobalah untuk menghilangkan dengan menekan agak kuat pada bagian yang ternoda.

Gunakan Lap Microfiber
Segera keringkan dengan lap chamois. Namun chamois hanya berfungsi mengangkat air dan tidak mengeringkan. Tugas berikutnya dilanjutkan oleh kain mikrofiber. Pastikan bahwa kap mesin kering total dan tidak ada bercak air.

Beri Pelembab
Ibarat wajah, kap mesin juga butuh pelindung berupa pelembab. Untuk ini bisa dipakai wax. Gunakan wax yang tidak mengandung silikon karena justru akan merusak. Untuk aplikasinya tidak dengan memoles, tapi cukup dengan dioleskan secara merata pada kap mesin.

Seka Lagi dengan Microfiber
Setelah itu wax diseka dengan kain mikrofiber dengan gerakan bolak-balik. Proses waxing sederhana ini bisa dilakukan setiap dua minggu sekali. Wax juga mampu menghilangkan water spot ringan.

Perlunya Cek Berkala Karet Wiper

Jika karet wiper mobil anda sudah tak bekerja maksimal untuk menyapu guyuran air hujan, juga karetnya getas, itu berarti kondisi karet wiper sudah tak layak.
 

Deteksi paling mudah dari segi fungsinya saja. Itu tadi bila kinerjanya menyapu guyuran air sudah tak maksimal, atau enggak bersih lagi. Dan secara visual sudah berubah bentuk atau bengkok.
      

Komponen wiper itu memang ada usia pakainya, sesuai buku service diperiksa setiap 10 ribu km. Kerusakan wiper bisa dari berbagai hal. Diantaranya semakin seringnya kaca mobil kena panas matahari. Dengan begitu semakin cepat pula kwalitas karet wipernya menurun.

Efeknya bila tidak diganti dan tetap digunakan malah akan menggores dan meninggalkan bekas pada kaca depan. Apalagi yang kerap mampir ke kaca depan bukan hanya guyuran air hujan. Namun cipratan debu atau kotoran ketika mobil berjalan.

Tak jarang pula debu-debu itu mengandung partikel logam, akan membuat karet wiper makin cepat aus. Sehingga akan mengganggu pandangan driver.

Maka bila harus diganti, ya diganti saja. Ketimbang didiamkan malah merusak kaca mobil nantinya. Toh harganya tak mahal, walau tergantung merknya juga. Yakni berkisar Rp 70 ribuan keatas.

Lima Langkah Agar Cat Mobil Tetap Mengkilap

Kusam atau rusaknya cat tak hanya mengganggu penampilan mobil tetapi juga menurunkan nilai jual mobil itu sendiri. Karena itu penting untuk menjaganya.

Cara untuk menjaga cat mobil agar tetap mengkilap, sebenarnya cukup mudah. Semua tergantung pada pemilik mobil dalam merawatnya.

     

Ada lima langkah serderhana yang bisa Anda lakukan untuk melindungi cat mobil. Berikut rinciannya :

1. Parkir di tempat sejuk

Hindarilah memarkir mobil di ruang terbuka dengan paparan terik matahari secara langsung. Soalnya, paparan sinar ultraviolet yang ada di sinar matahari bisa mempercepat cat mobil kusam. Terlebih bila Anda berada di wilayah pesisir atau dekat pantai yang udaranya mengandung unsur garam.

2. Cepat bersihkan kotoran burung dan getah

Kotoran burung dan getah dari pohon memiliki unsur kimia yang mampu mendekonstruksi cat. Karena itu hindari parkir di bahan pepohonan atau ruang parkir yang kerap menjadi sarang bagi burung.

3. Segera cuci mobil terkena bensin dan minyak rem

Bahan bakar minyak seperti bensin, memiliki kandungan yang merusak cat. Begitu juga dengan minyak rem, jika kedua zat itu mengenai cat mobil segeralah membersihkannya atau membilas dengan air bersih.
4. Mencuci mobil dengan benar

Penggunaan deterjen atau sabun sebaiknya dihindari untuk mencuci mobil. Sebab, keduanya memiliki zat bleaching yang bisa menyebabkan cat mobil cepat kusam. Bahkan, sabun yang mengandung bahan dari turunan minyak sawit bisa menjadikan cat mobil buram. Kalau memang diperlukan gunakan sampo khusus mobil.

5. Hati-hati mengelap atau menggunakan busa pencuci

Meski berukuran sangat kecil, namun partikel debu dari batu atau benda padat lainnya yang menempel pada kain lap atau busa pencuci mobil bisa melukai cat sehingga tergores. Pastikan keduanya benar-benar bersih sebelum menggunakannya.

Cara Gampang Hilangkan Noda Aspal pada Mobil

Kurang baiknya kualitas aspal memberikan dampak yang kurang mengenakan bagi pemilik mobil. Umumnya, kerap kali ditemukan noda aspal yang menempel pada bodi dan pelek mobil.

Adanya bintik-bintik aspal pada bodi dan pelek membuat tampilan eksterior mobil kurang enak dipandang.
     

Berikut tips menghilangkan noda aspal pada mobil:

Saat mencuci mobil jangan menggosok bagian yang terdapat noda aspal. Gunakanlah tar remover atau minyak tanah untuk mengangkat noda. Cairan ini diklaim tidak akan membuat membuat cat mobil kusam atau terkelupas asalkan prosesnya dilakukan dengan benar.

Selain itu, hindari penggunaan carian campuran cat atau tiner untuk menghilangkan noda aspal pada mobil.
 

Cara bersihkan noda aspal

- Siapkan alat dan bahan pembersih, yakni kain halus yang bersih, kuas, dan tar remover atau minyak tanah

- Bersihkan terlebih dahulu noda aspal yang menempel pada bodi dan pelek mobil menggunakan air lalu keringkan

- Semprotkan atau oleskan cairan tar remover atau minyak tanah pada bagian yang terdapat noda aspal.

- Diamkan sekitar lima menit agar cairan tersebut bekerja. Setelah lima menit biasanya aspal akan melunak.

- Setelah aspal melunak lanjutan proses pembersihan dengan mengangkat aspal yang melunak menggunakan kain halus.

Jika masih ada sisa aspal, ulangi proses yang sama untuk mengangkat percikan aspal, sampai benar-benar bersih. Setelah semuanya terbebas dari noda aspal, cuci seluruh bodi mobil dengan sabun khusus kemudian bilas dan keringkan

Cara Merawat Defogger yang Tepat

Meski tidak perlu perawatan khusus untuk defogger atau pemanas kaca belakang. Ada baiknya memperhatikan beberapa hal yang cukup penting. Seperti waktu untuk menghidupkannya, atau juga perilaku membersihkan kaca belakang. Sebenarnya keberadaan defogger ini cukup penting. Fungsi utamanya untuk menghalau kabut yang terjadi di kaca belakang atau kaca belakang bagian samping untuk sebagian tipe kendaraan.

        

Kabut ini datang jika suhu antara kabin dan bagian luar tidak seimbang. Biasanya datang saat hujan, karena di kabin pasti menghidupkan AC.Adanya kabut di kaca belakang jelas mengganggu pandangan pengemudi. Di sinilah fungsi utama dari defogger.
 

Paling utama yang harus menjadi perhatian yakni mengaktifkan defogger hanya saat dibutuhkan. Ketika sudah terdeteksi embun di kaca belakang, baru hidupkan. Jangan baru hujan sudah diaktifkan. Kemudian langsung matikan setelah embun hilang. Kerap terjadi, defogger tetap menyala padahal di kaca sudah tidak ada embun.

Hati-hati juga dengan soket atau konektor pada defogger. Posisinya yang berdiri, sangat mungkin tersenggol ketika kaca di lap. Meski sangat jarang rusak, tidak ada salahnya membuka soket yang ada untuk dilihat kondisinya. Bagi mobil yang sudah agak lama, hati-hati terhadap timah konektor, jangan sampai terlepas.

Lakukan Ini! Agar Mesin Mobil Selalu Prima

Untuk mendapatkan kondisi mesin yang prima sebenarnya tak perlu biaya mahal dan bahkan bisa dilakukan sendiri. Yang diperlukan adalah mengecek ruang mesin. Ritual ni bisa dilakukan siapa saja, bahkan oleh lady driver sekalipun.

Tidak perlu tiap hari, kalau mobilnya masih baru dan masih dalam kondisi sehat, seminggu sekali sudah cukup. Kalau mobil lama, seminggu 2 kali.

    

Pengecekan rutin ini praktis kok. Tak perlu belepotan oli. Hanya beberapa bagian yang vital untuk kinerja mesin. Kalau tertib dilakukan, mesin sehat, belanja pun hemat. Berikut diantaranya:

AIR
Periksa level air radiator. Sebelum menambahkan, pastikan tahu dulu batas minimal dan maksimalnya. Paling baik air yang ditambahkan pakai air destilasi. Air ini tidak mengandung mineral sehingga meminimalkan korosi. Air destilasi yang paling baik, air buangan AC.

Setelah menambahkan air, pastikan saat menutup kembali juga dilakukan dengan benar. Di posisi atau sudut yang sama dengan sebelumnya dan terkunci dengan kencang. Jadi enggak ada kejadian di tengah jalan mendadak tutup radiator kebuka.

OLI
Cek level oli mesin secara berkala. Saat memeriksa oli, pastikan mobil berada dalam posisi rata. Siapkan tisu untuk mengelap stik oli, sehingga ketika dicelup lagi batas level oli dan titik minimal/maksimal di stik terlihat jelas.

Level pengisian oli yang paling aman adalah di antara titik minimal dan maksimal. Jangan sampai kelebihan. Kalau sampai terjadi kelebihan menambahkan oli, lebih baik hubungi bengkel kepercayaan Anda.

AKI
Pengecekan aki secara teratur perlu dilakukan kalau Anda masih memakai aki basah yang mesti diisi cairan secara berkala. Pastikan aki selalu terisi cairan, jangan sampai kering. Cek dari ujung sisi kutub ke tengah.

Area ujung yang dekat dengan kutub perlu perhatian lebih, karena bagian ini yang menerima beban kerja lebih dulu. Kalau kepala-kepala aki berjamur, ada warna putih, segera bersihkan. Caranya gampang, tuangi air panas sampai bersih, lalu keringkan.

Pengecekan mesin, menambahkan oli dan cairan-cairannya sifatnya seperti vitamin, tidak bisa ditabung. Jadi tidak bisa diisi melebihi batas maksimal, agar sesudah itu tidak perlu diperiksa lagi dalam waktu lama. Tapi seperti vitamin, semua harus dilakukan sesuai porsinya. Tidak kurang dari batas minimal, tidak lebih batas maksimal.
  
Waktu pengecekan jangan hanya berdasarkan pada jarak tempuh saja. Tapi berdasar engine hours, lamanya mesin bekerja. Karena bisa saja jaraknya pendek, tapi karena macet mesin bekerja dalam waktu yang lama. 

Mengenal Jenis Ban Mobil Berdasarkan Kembangnya

Cara paling umum untuk memilih karakter ban adalah berdasarkan bentuk telapaknya. Ban meskipun telapaknya serupa, performa tiap merek bisa berbeda. Setidaknya ini bisa menjadi referensi awal sebelum memilih ban.

 

Unidirectional
Dikenal pula sebagai ban satu arah. Artinya ban hanya akan bekerja optimal bila diluncurkan searah yang direkomendasi pabrikannya. Biasanya ban jenis ini memiliki telapak berbentuk V atau anak panah.

Ban satu arah biasanya lebih berkarakter ke arah sport, telapak satu arah akan memudahkan ban untuk membuang air ke kanan dan kiri ban.

Asimetris
Sesuai namanya, ban jenis ini memiliki kembang tidak simetris. Untuk menggunakannya di pelek, Anda tidak memakai petunjuk arah gelinding, melainkan petunjuk bagian dalam dan bagian luar ban.

Bagian dalam digunakan untuk membuang air, sementara bagian luar untuk bermanuver di jalan kering, intinya ban asimetris ini mengoptimalkan pengendalian di kering dan basah.

Saat ini telapak ban asimetris banyak dipakai pabrikan ban untuk line-up premium mereka. Hal ini menunjukkan kalau telapak asimetris dinilai baik untuk mengakomodir segala jenis cuaca dengan kenyamanan optimal.

Eco Tyre
Sekarang juga marak pabrikan ban menelurkan produk ban eco, alias bisa menghemat pemakaian BBM. Kunci utama dari ban eco ini adalah hambatan gelindingnya yang sangat rendah.

Ban eco memiliki ciri khas di telapaknya. Alih-alih memakai desain rumit, ban eco lebih sederhana desainnya. Ini yang membuat hambatan ketika menggelinding jadi rendah. Lebar ban minimal dengan telapak sederhana membuat daya cengkeramnya tak sebaik ban sport.

Semi-Slick
Ban jenis ini digemari pecinta kecepatan untuk meningkatkan daya cengkeram. Ban semi-slick memiliki bidang kontak maksimal dengan aspal, sehingga alur airnya sangat sedikit. Di jalan kering performanya memang sangat luar biasa.

Tapi jangan coba pakai ban ini di hujan. Minimnya alur pembuangan membuat air berturbulensi di bawah ban. Hal tersebut akan membuat mobil mudah tergelincir. Karena hujan tak bisa ditebak, jangan memakai ban ini untuk keperluan harian.

Alur Air Lebar
Ada beberapa ban yang memiliki alur pembuangan air sangat lebar. Bahkan ada pula ban yang seperti dibelah tengahnya untuk alur air. Seperti bisa ditebak, performanya dalam membuang air sangat hebat. Di hujan lebat sekalipun, air dengan mudah dibuang sehingga ban tetap mencengkeram ke jalan.

Kekurangan dari ban ini ada 2. Pertama adalah daya cengkeramnya di kering karena luas karet yang menempel aspal juga minim. Lantas alur besar membuat kebisingannya di jalan meningkat.

Panduan Membeli Head Unit Android untuk Mobil

Sekarang ini pilihan head unit android aftermarket yang ditawarkan beragam, hal ini sebuah keuntungan buat konsumen. Pemilihannya pun harus selektif, agar headunit yang di dapatkan sesuai dengan yang di inginkan. Berikut hal-hal yang perlu diperhatikan:

   

Sesuaikan dengan Anggaran

Ada baiknya menyesuaikan dengan anggaran yang dipunyai ketika ingin memiliki head unit android. Karena ragamnya harga yang beredar dipasaran memberi keuntungan kepada calon konsumen.

Tentunya dengan harga head unit yang murah bukan berarti, tidak bagus. Parameter Anda pun bisa berpacu pada spesifikasi dari headunit tersebut.

Menyesuaikan dengan Kebutuhan

Sungguah sia-sia ketika kita membeli headunit dengan banyak fitur, tetapi fitur tersebut tidak digunakan. Sebaiknya pikirkan terlebih dahulu fitur apa saja yang di butuhkan di dalam head unit Android.

Tentunya dengan membeli head unit sesuai dengan kebutuhan, Anda pun bisa menekan budget dan bisa mengalokasikan uangnya untuk upgrade  pada bagian audio lainnya.

User friendly

Head unit ini juga harus user friendly dengan penggunanya. Pilihlah head unit yang memberikan tampilan menunya mudah dimengerti, sehingga ketika mengoprasikannya tidak memecah konsentrasi saat berkendara.

Selain itu terdapat fitur mirrorlink pada beberapa head unit android. Fitur ini memindahkan tampilan gadget di head unit android tersebut. Dengan begitu ketika di dalam kendaraan, dapat mengontrol gadget melalui headunit.

Mengenal ”Aquaplaning” dan Cara Antisipasinya

Sudah selayaknya pengendara lebih berhati-hati saat mengemudi di permukaan jalan yang diguyur hujan, karena pandangan sekitar yang buruk, jalanan licin, genangan air, serta rintangan yang tak terduga seperti pohon tumbang.

Dalam kondisi ini, pengendara memerlukan penyesuaian cara mengemudi dan kewaspadaan ekstra. Terutama saat memeriksa kondisi mobil agar tetap prima. 

Apa sih yang dimaksud aquaplaning? Ini adalah kondisi dimana air di depan ban berkumpul dan tidak dapat dialirkan maupun diteruskan meski roda berputar. Akibatnya, ban kehilangan traksi atau cengekraman. 

Berikut cara mengantisipasinya:

1. Perlambat kendaraan saat melintasi genangan air untuk mengecilkan risiko terjadinya selip dan menambah jarak aman dengan kendaraan di depan. Kecepatan yang lebih rendah juga mengurangi kemungkinan terjadinya aquaplaning. Akibatnya, ada lapisan lain (air) antara ban dan permukaan jalan, akibatnya ban mulai "mengambang" dan kendaraan berpotensi tergelincir karena tidak ada daya cengkram.

2. Pengendara dapat menyadari ketika mengalami aquaplaning saat kemudi tiba-tiba terasa ringan dan kendaraan tidak merespons gerakan kemudi.

3. Gejala lain adalah pengendara melihat putaran mesin (RPM) naik turun secara tiba-tiba namun tanpa peningkatan kecepatan. Hal ini biasanya disertai dengan perasaan kendaraan "berkedut" (ketika ban sejenak kehilangan cengkraman, sebelum mendapatkan kembali kendalinya). Ini adalah tanda bahwa ban Anda mulai mengalami aquaplane.

4. Ketika aquaplaning terjadi, pengemudi harus mengurangi kecepatan tanpa melakukan pengereman dengan cara mengurangi akselerasi secara bertahap. Tunggu kendaraan hingga melambat dan memungkinkan ban untuk mendapatkan kembali cengkeraman.

5. Jika kendaraan mulai tergelincir, pengemudi harus menjaga kemudi ke arah yang dituju sampai mobil tersebut berjalan lurus lagi.

6. Jaga tekanan konstan dan ringan pada pedal gas. Mengemudi secara halus adalah kuncinya.

Film Pembelajaran Sistem Rem, klik disini.

Lakukan Ini Saat Mobil Mogok di Jalan Tol

Untuk pengemudi awam yang tidak mengerti soal teknis, mogok menjadi momok yang menakutkan. Kondisi ini menyebabkan panik berlebih. Semakin parah jika mobil bermasalah di jalan tol. Apa yang harus diperbuat?

Berikut langkah demi langkah yang harus dilakukan saat tiba-tiba bermasalah di jalan bebas hambatan:

1. Pinggirkan dengan aman. Saat menyadari ada yang tak beres pada mobil, jangan gegabah dan langsung menginjak rem serta berhenti mendadak. Jika mesin mati, netralkan gigi, lalu manfaatkan momentum laju untuk meminggirkan mobil. Jangan lupa beri tanda (lampu sein). Coba pepetkan mobil di pagar pembatas, atau bahu jalan.

2. Pastikan keberadaan mobil terlihat jelas. Menyalakan lampu hazard adalah hal wajib untuk memberi tanda. Jika malam, tak cukup dengan hazard, nyalakan juga lampu rem. Pengemudi di yang akan melintas dari belakang akan segera paham untuk menjauh dari mobil Anda. Jangan lupa untuk memasang segitiga pengaman agak jauh dari posisi mobil berhenti.

3. Keberadaan Anda juga harus terlihat. Di beberapa negara Eropa, membawa rompi atau jaket yang bisa memantulkan cahaya adalah hal yang legal. Membuat Anda terlihat di malam hari saat mogok, dan tentunya akan menjaga keselamatan, terutama saat menunggu bantuan datang.

4. Evakuasi! Penting untuk segera menurunkan semua penumpang atau barang berharga. Jika sewaktu-waktu mobil tertabrak dari belakang, semua penumpang akan terhindar dari celaka. Pilih lokasi aman dan tetap terlihat. Saat menunggu bantuan, ada baiknya menjauhi mobil. Jika ada pembatas jalan, ada baiknya berlindung di baliknya. Jangan mencoba untuk balik lagi ke mobil meski sedan dingin atau hujan sekali pun.

5. Jangan buang waktu memperbaiki. Meski Anda tahu permasalahannya, jangan menghabiskan waktu di pinggir jalan tol yang berbahaya itu untuk memberbaiki. Anda tidak aman, bahkan hanya untuk sekadar ganti ban.


6. Telepon. Paling benar adalah segera menelepon untuk meminta bantuan dan membawa mobil ke tempat yang lebih aman atau lapang. Pastikan selalu ada ponsel saat berkendara jarak jauh atau ponsel tidak low batt.

7. Berjalan dengan aman. Jika mobil sudah menyala atau akan diderek meninggalkan tempat, pastikan berjalan pelan dengan aman ke lajur lambat.

Rempah-Rempah Juga Bisa Mewangikan Kabin Mobil

Untuk menciptakan kesegaran di dalam mobil tak harus mengandalkan parfum. Kekurangan dari parfum, saat biang parfum masih banyak, aromanya dapat dihirup. Ketika habis, yang tinggal adalah alkohol yang gampang menguap. 

Saat penguapan dan bercampur dengan oksigen akan membentuk asam acetat. Asam Acetat inilah yang menimbulkan bau asam. 

Akan lebih baik, jika aroma mobil menggunakan bahan-bahan alami. Mulai dari rempah-rempah, bungna, hingga biji-bijian. Lebih murah, lagi. Inilah bahan-bahan tersebut. 

Pandan (Pandanus Amaryllifolius) Gampang ditemui di dapur rumah. Biasa dipakai sebagai bahan pemberi aroma pada masakan. Baunya lembut dan menyengat, murah lagi. Aplikasinya, cukup ambil 20 helai dan letakkan di bawah jok dan mampu bertahan 2 minggu. 

Sereh (Andropoon Nardus) Di dalamnya mengandung minyak atsiri yang bermanfaat memperkuat dan meningkatkan fungsi sistem saraf. Minyaknya gampang keluar dan teroksidasi dengan udara. Makin teroksidasi, kian segar baunya. Aplikasinya, cukup ambil 20-25 tangkai dan patahkan, simpan di bawh jok. Ketika AC difungsikan bau segar memenuhi kabin. 

Bunga melati (Jasminum Officinale) Bunga berwarna putih dan memiliki bau yang khas. Gampang didapat di pasar tradisional dengan harga Rp30-40 ribu per kg. Untuk mewangikan ruang kabin, cukup pakai seperempat kg ditebar di bawah jok penumpang. Kembang ini juga dipakai sebagai aromaterapi yang efektif mengobati saraf, apatis, kecemasan, dan gangguan saraf. 

Kenanga (Canangium Odoratum) Termasuk keluarga Anonaceae. Daunnya tunggal setangkai, berbentuk bulat telur dengan pangkal daun mirip jantung. Panjang daun 10-23 cm dan lebar 4,5-14 cm. Minyak atsirinya mempunyai bau wangi yang mengandung beberapa unsur penting sebagai insektisida alami. beberapa komponen tersebut antara lain eugenol, linalool, dan geranio. Sebaiknya pilih yang sudah menguning. 

Kopi Inilah oder free alias penetralisir bau yang alami dan mampu menyrap bau tak sedan di kabin. Gunakan kopi murni letakkan dalam wadah plastik. Agar tidak tumpah, tutup wadah tersebut dengan plastik pembungkus makanan dan beri lubang.

Tips Modifikasi Ringan buat Mobil

Dikarenakan mobil dibuat secara umum, maka besar kemungkinan akan banyak hal yang Anda harapkan tidak tersedia di mobil. Ada beberapa aksesoris ringan yang bisa membantu kenikmatan Anda berkendara tanpa membuat bahaya. 

KACA FILM Beruntunglah kita, pemerintah Indonesia masih mengizinkan pemakaian kaca film. Pakailah aksesoris ini untuk mengurangi panas masuk kabin serta meningkatkan keamanan. Namun harap diperhatikan, sebisa mungkin memakai kaca film tak lebih dari 60% untuk kaca samping. Sementara untuk kaca depan kami hanya merekomendasi tipe clear, supaya tak mengganggu visibilitas. 

AUDIO Jika Anda tidak membeli mobil premium, maka besar kemungkinan suara yang dihasilkan sistem audionya tergolong biasa saja. Mengganti audio pun jadi pilihan logis. Sebaiknya Anda mengganti audio dengan aliran SQ (Sound Quality), bukan sekadar tenaga kuat yang bising. Kualitas merdu serta lagu yang tepat diyakini bisa membuat emosi lebih stabil di jalan. 

PELEK dan BAN Selama Anda hanya menaikkan 2 inci dari ukuran standar, maka membesarkan pelek masih bisa terbilang aman. Melebarkan ban 10-20 mm juga masih dapat dilakukan. Pilih pelek yang offset-nya mirip dengan aslinya, serta ban yang berkemampuan minimal setara. 

KLAKSON Untuk mobil berharga Rp 200 juta ke bawah, masih banyak yang menggunakan klakson tunggal dengan bunyi mengecewakan. Anda kami sarankan untuk menggantinya dengan klakson ganda aftermarket. Selain bisa lebih nyaring saat memperingatkan kendaraan lain, suara lebih berwibawa juga memberi kesenangan tersendiri. Tapi jangan memakai tipe yang suaranya terlalu keras hingga mengganggu. 

NAVIGASI GPS Bila Anda berada di kota besar, maka panduan navigasi GPS akan sangat berguna ketika mencari alamat. Saat ini sudah banyak audio aftermarket yang memiliki fasilitas navigasi GPS. Namun sebelum membeli, pastikan sistemnya mudah dioperasikan serta memiliki peta terkini. Jangan lupa tanyakan cara meng-update peta ke penjualnya, karena tiap tahun akan selalu ada perubahan. 

KAMERA/SENSOR PARKIR Bila audio Anda sudah siap untuk menggunakan kamera parkir, pemasangan alat ini akan sangat berguna saat mundur. Bukan hanya kabin terlihat lebih modern, visibilitas jelas ke belakang akan secara signifikan meningkatkan keselamatan. Ketika membeli, pastikan kualitas kamera tetap baik saat mundur di keadaan gelap. 

ROOF BOX Roof rack adalah sarana paling aman untuk mengangkut barang tanpa mengganggu volume kabin. Ini terutama sangat berguna bila mobil Anda tak memiliki bagasi khusus seperti sedan dan hendak dimuati penuh. Belilah roof rack dari merek yang reputasinya terjamin. Hal paling penting ketika memasang roof box. ukur ketinggian mobil Anda. Bila sudah lebih dari 2,1 meter, maka jangan coba-coba masuk ke parkiran gedung atau pintu tol khusus kendaraan kecil. Pasanglah stiker peringatan di kokpit mobil. 

Inilah Cara Reset Indikator Water Sediment

Pengguna mobil bermesin diesel atau berbahan bakar solar khususnya Toyota Innova, Fortuner dan Hilux, pasti pernah mengalami lampu indikator sedimen air berkedip. Jika lampu indikatornya berkedip, artinya memperingatkan jumlah air yang terkumpul dalam saringan bahan bakar telah sampai pada tingkat yang ditentukan. 

Problem semacam ini dapat dihilangkan melalui cara reset indikator. Tentunya, sebelum di-reset harus terlebih dahulu membuang endapan air di rumah filter solar. Jangan lupa, ganti sekalian filter solar dengan yang baru. Berikut langkah-langkahnya: 

1. Posisi filter solar terletak di bagian kiri. Lebih tepatnya di belakang aki. Sangat mudah diakses. Jika filter sudah diganti dengan yang baru, lakukan proses bleeding atau buang angin melaui pompa tangan. Dengan cara menekannya beberapa kali, hingga terasa ada tekanan. Hidupkan mesin dan periksa seluruh sistem bahan bakar dari kebocoran. 

2. Pastikan kunci kontak pada posisi Off. Lalu, lepas konektorse switch water sediment. Caranya mudah, cukup tekan pengunci konektor yang letaknya persis di tengah-tengah, kemudian tarik. Letak konektor ini dekat dengan aki dan kabelnya diberi slang pelindung model spiral. 

3. Kemudian setelah dilepas, putar kunci kontak ke posisi On. Proses ini dapat dilakukan sendiri atau minta bantuan teman. Cukup sampai posisi On selama 3 detik, tidak perlu dihidupkan mesinnya. 

4. Kemudian hubungkan kembali konektor switch water sediment dalam waktu kurang dari 57 detik. Jadi, total waktu yang dibutuhkan kurang dari 1 menit. Kalau sampai lebih, mau tak mau mesti mengulang lagi prosesnya dari awal. Pastikan saat menghubungkan kembali konektor hingga terdengar suara klik supaya benar-benar kencang. 

5. Jangan lupa untuk memastikan bahwa lampu water sediment padam 3 detik setelah konektor dipasang. Perhatikan juga untuk mengganti filter solar secara berkala sesuai anjuran pabrik. Jika menggunakan saringan solar aftermarket, sebaiknya ganti setiap 5.000 km, bersamaan dengan penggantian oli supaya tidak lupa.

Jurus Antisipasi Kejahatan dengan Modus "Ban Kempis"

Sekarang ini merebak kejahatan dengan modus "menunjuk ban kempis" di jalan raya, ini ada trik agar lolos dari jebakan tersebut. Jurus antisipasi ini berlaku bagi semua pengendara kendaraan khususnya mobil. 

Dalam kondisi terdesak ataupun terancam, usahakan agar tetap tenang untuk mengontrol kendaraan sebaik mungkin. Jangan panik yang dapat menimbulkan kecelakaan. Lebih penting lagi, pemilik mobil harus mengenali karakter kendaraannya. Terutama sistem gerak rodanya, depan atau belakang. Umumnya, mobil-mobil baru sekarang berpenggerak roda depan. 

Jika mobil gerak roda depan (FWD) dan yang ditunjuk bagian depan, ini untuk mendeteksinya. Pertama, jika kempis (angin tidak habis dan hanya separuhnya), setir terasa berat. Kedua, lepas kedua tangan dari pegangan setir. Dan setir akan bergerak mengarah - jika kempis sebelah kanan - ke kanan. begitu juga sebaliknya. 

Sekiranya yang ditunjuk ban belakang. Pertama, tenaga mesin bekerja lebih berat. Kedua, jika kempisnya tinggal 10 persen, terdengar bunyi karet seperti "klepek....klepek...klepek". Ketiga, pergunakan kaca spion, jika sudah dilengkapi dengan sistem elektrik. Turunkan posisi kaca sampai bisa melihat kondisi ban.